Interoperabilitate și accesibilitate.

Despre regulamentul AFIR.

• Reducerea utilizării combustibililor fosili în transport este esențială pentru atingerea obiectivelor de neutralitate climatică până în 2050, conform anunțului Uniunii Europene, indiferent că ne place (tuturor) sau nu...

• Focusul principal este asupra accelerării tranziției către vehicule cu propulsie alternativă și dezvoltarea unei infrastructuri extinse pentru încărcarea vehiculelor electrice.

Obiectivele Cheie ale Infrastructurii de Încărcare pentru Vehicule Electrice anunțate cu ocazia adoptării regulamentului AFIR:

Stații de Încărcare Rapide:

• Punctele de încărcare cu puterea minimă de 150 kW, adresabile autovehiculelor, microbuzelor și autobuzelor electrice, vor fi instalate la fiecare 60 km de-a lungul coridoarelor principale de transport ale UE, începând cu 2025.

• Stațiile pentru vehiculele grele (minim 350 kW) vor asigura acoperirea completă până în 2030.

Plăți Ușoare și Transparente:

• Utilizatorii vor putea plăti cu ușurință, folosind carduri bancare sau dispozitive fără contact, fără necesitatea unui abonament specific, cu o transparență completă a prețurilor.

• Pare-se că l-i se spune ADIO aplicațiilor și operatorilor de servicii de electromobilitate.

Informații complete pentru Utilizatori:

• Operatorii de stații trebuie să ofere informații complete despre disponibilitate, timpul de așteptare și prețuri prin mijloace electronice.

• Toate acestea într-o manieră simplă, clară, concisă și garantată.

• Fără ca utilizatorii să mai ajungă în fața unei stații care apare online/funcțională într-o aplicație, fără să fie în realitate disponibilă să ofere serviciul presupus și solicitat.

Interoperabilitate și Inteligență:

• Stațiile trebuie să fie interoperabile (compatibile cu toate vehiculele electrice) și inteligente, integrate în rețea și alte sisteme.

Accesibilitate și Siguranță:

• Punctele de încărcare trebuie să fie amplasate astfel încât să fie ușor accesibile pentru toate categoriile de utilizatori, inclusiv persoanele cu mobilitate redusă.

• Se pune accent pe siguranță și securitate, inclusiv protecție împotriva intemperiilor și facilități de urgență.

Plăți Ad-Hoc:

• Utilizatorii pot încărca vehiculele fără a încheia un contract prealabil cu operatorul, facilitându-se plăți electronice la punctele de încărcare accesibile publicului, prin așa numitele aplicații ad-hoc.

Concluzii: 

• Introducerea Regulamentului privind Infrastructura pentru Combustibili Alternativi (AFIR) reprezintă o etapă crucială pentru adoptarea masivă a mobilității electrice în Europa.

• Aceasta va facilita adaptarea infrastructurii la creșterea numărului de vehicule electrice și va îmbunătăți experiența utilizatorilor prin opțiuni de plată îmbunătățite și transparență a prețurilor.

 Recomandări stații de încărcare care îndeplinesc deja standardele AFIR:

• Etrel Pro 22 kW

• Etrel Inch Duo 

• Etrel Inch Core