Programe

8 Produse

e-MOVE RO 2026: infrastructură EV pentru flote, proiecte publice și mixte, inclusiv AC, DC/HPC și submăsuri integrate cu energie regenerabilă și stocare.

Stații e-MOBILITY RO

4 Produse

Program orientat spre infrastructură publică DC/HPC, unde accesul public, amplasamentul și cerințele tehnice se verifică în funcție de ghidul aplicabil. Pot fi analizate echipamente și configurații DC potrivite proiectului.

Programe de finanțare pentru stații de încărcare: e-MOVE RO pentru flote și proiecte locale, e-Mobility RO pentru infrastructură publică DC pe rețeaua rutieră eligibilă. Compară utilizările, submăsurile și cerințele tehnice înainte de alegerea echipamentelor.

Actualizat la 7 octombrie 2026e-Mobility RO · SM1: apel deschis

Finanțare pentru infrastructura de încărcare

e-MOVE RO și e-Mobility RO: ce proiecte finanțează fiecare

Locația și utilizatorii stațiilor determină programul potrivit. Încărcarea unei flote la sediu are alte cerințe decât o locație publică rapidă pe rețeaua CNAIR. Proiectele integrate includ și producție de energie regenerabilă și stocare.

Cinci submăsuri, cu reguli distincte. e-MOVE RO are trei, iar e-Mobility RO are două. Apelul deschis pentru e-Mobility RO vizează Submăsura 1; nu se extinde automat la celelalte submăsuri.

Compară cele două schemelocație · utilizare · stații · energie↓ Cere analiză pentru proiectcomponenta EV înainte de ofertare→

561 mil. EURbuget total al celor două scheme

262 mil. EURe-MOVE RO · 3 submăsuri

299 mil. EURe-Mobility RO · 2 submăsuri

până la 100%din cheltuielile eligibile, conform procedurii

Statut verificat · 7 octombrie 2026

e-Mobility RO: apel deschis pentru Submăsura 1

Ghidul a fost aprobat prin Ordinul MTI nr. 886/2026 și publicat la 25 septembrie 2026. Depunerea în MySMIS 2021 se desfășoară între 28 septembrie 2026, ora 12:00 și 27 noiembrie 2026, ora 23:59.

Documentele și calendarul se verifică separat pentru e-MOVE RO și pentru Submăsura 2 e-Mobility RO.

Vezi Ghidul e-Mobility RO explicat →

49,5 mil. EURbugetul apelului curent e-Mobility RO · SM1

100 mil. EURbugetul total al Submăsurii 1, pentru toate procedurile

27 noiembrie 2026termenul de închidere al apelului curent

Cele două direcții actuale

Ce finanțează fiecare program și unde se aplică

e-MOVE RO acoperă proiecte de flotă, locale, publice sau mixte în afara infrastructurii rutiere rezervate e-Mobility RO. e-Mobility RO este construit pentru infrastructură publică rapidă și ultra-rapidă pe rețeaua rutieră majoră.

e-MOVE RO262 mil. EUR

Flote · local · public · mixt

Trei submăsuri pentru infrastructură EV, dintre care două integrează producția regenerabilă la fața locului și stocarea.

SM1

Stații EVflotă / public / mixt · 66 mil. EUR

SM2

Flotă + RES + ESSproiect energetic integrat · 92 mil. EUR

SM3

Public / mixt + RES + ESSproiect energetic integrat · 104 mil. EUR

Vezi pagina e-MOVE RO

e-Mobility RO299 mil. EUR

Rețea rutieră majoră · DC/HPC public

Două submăsuri pentru infrastructură publică de mare putere pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale principale administrate de CNAIR, pe sectoarele evidențiate în harta anexată Ghidului solicitantului. În fiecare procedură concurențială se poate depune un singur proiect pe submăsură, cu una sau mai multe locații.

SM1

Infrastructură EVDC/HPC public · 100 mil. EUR

SM2

EV + RES + ESStoate cele trei componente obligatorii · 199 mil. EUR

600

Vehicule ușoare≥2 × 150 kW + ≥600 kW total

Vezi pagina e-Mobility RO

Decizie rapidă

Unde se află proiectul și cine folosește stațiile?

Aceste două întrebări separă majoritatea proiectelor încă din prima analiză.

Flotă / sediu / parc operațional

Încărcare pentru vehiculele companiei, inclusiv AC sau DC dimensionate după staționare și rotație. Traseul natural este e-MOVE RO.

→ e-MOVE RO

Public / mixt în amplasament local

Retail, HoReCa, parcare, sediu sau altă locație eligibilă din afara coridorului rutier rezervat e-Mobility RO. Analiza pornește de la e-MOVE RO.

→ e-MOVE RO

Sectoare eligibile din harta MTI

Infrastructură publică DC/HPC pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale principale administrate de CNAIR, numai pe sectoarele evidențiate în harta anexată Ghidului solicitantului. Traseul este e-Mobility RO.

→ e-Mobility RO

Stații, producție regenerabilă și stocare

Stații de încărcare sau proiect integrat cu energie și stocare

În ambele scheme există un traseu în care investiția este concentrată pe stațiile de încărcare. Proiectele integrate adaugă producție regenerabilă la fața locului și stocare, după reguli diferite de dimensionare.

Infrastructură EV

e-MOVE RO · SM1Stații pentru flotă, public sau mixt, plus racordare / instalație de utilizare / instalare eligibilă.

e-Mobility RO · SM1Infrastructură publică DC/HPC pe rețeaua rutieră majoră, fără obligația proiectului integrat RES + ESS.

↔

EV + RES/PV + ESS

e-MOVE RO · SM2Stații pentru flotă, producție regenerabilă și stocare. Puterea nominală de producție nu depășește puterea infrastructurii de încărcare.

e-MOVE RO · SM3Stații publice sau mixte, producție regenerabilă și stocare. Producția poate depăși cu cel mult 40% puterea infrastructurii EV; stocarea absoarbe anual minimum 75% energie din sursa regenerabilă conectată direct.

e-Mobility RO · SM2Stații publice, producție regenerabilă și stocare, toate obligatorii. Se aplică limita de +40% pentru puterea de producție și condiția ca stocarea să absoarbă anual minimum 75% energie din sursa regenerabilă conectată direct.

Comparație esențială

e-MOVE RO versus e-Mobility RO, pe o singură pagină

Criteriu

e-MOVE RO

e-Mobility RO

Buget

262 mil. EUR · 3 submăsuri

299 mil. EUR · 2 submăsuri

Amplasament

Flote, sedii, parcări și locații publice/mixte, dacă infrastructura nu se află pe autostrăzi, DEx sau DN TEN-T administrate de CNAIR; excepție pentru perimetrele aeroporturilor

Autostrăzi, DEx și DN principale administrate de CNAIR, pe sectoarele evidențiate în harta anexată Ghidului solicitantului

Relevant pentru flotă / utilizare proprie, conform configurației și documentelor procedurii. Punctele destinate exclusiv flotei proprii nu au instrumente de plată.

Nu este traseul programului; infrastructura eligibilă este rapidă / ultra-rapidă DC/HPC

Public DC

Minimum două puncte de cel puțin 150 kW DC; punct de 350 kW pentru vehicule grele, unde analiza de oportunitate îl justifică.

Vehicule ușoare: minimum două puncte de 150 kW și minimum 600 kW total. Pentru vehicule grele se aplică praguri distincte.

PV + ESS

SM2 flotă integrată; SM3 public / mixt integrat

SM2 integrat, cu EV + RES + ESS obligatorii

Ajutor maxim

25 mil. EUR / întreprindere

30 mil. EUR / beneficiar

Beneficiari

Micro, IMM, mari; întreprinderile nou-înființate sunt excluse

Selecție

Procedură de ofertare concurențială; EUR/kW este central în punctaj

Procedură de ofertare concurențială; EUR/kW + puterea totală instalată la componenta EV

Înainte de depunere

Ce pregătești pentru configurarea proiectului

Pregătirea pornește de la documentele procedurii aplicabile și de la datele reale ale locației. Pentru e-Mobility RO — Submăsura 1, ghidul și calendarul apelului sunt publicate.

01Încadrarea amplasamentului

Locație de flotă, proiect local/public sau rețea rutieră CNAIR/TEN-T. Alegerea schemei începe aici.

02Puterea și racordarea

Putere disponibilă, studiu de soluție / ATR unde se aplică, post de transformare, simultaneitate și extindere.

03Arhitectura stațiilor

AC/DC/HPC, număr de puncte simultane, putere per punct, CCS2, plată și operare publică.

04Analiza de oportunitate

Necesitate, opțiuni tehnice, cost-eficacitate, dimensiunea investiției și justificarea configurației.

05RES / ESS

Pentru submăsurile integrate se dimensionează producția locală și stocarea în relație cu infrastructura EV.

PREEfectul stimulativ

Solicitarea de sprijin trebuie transmisă înainte de demararea lucrărilor; un angajament juridic obligatoriu pentru comandă poate face investiția neeligibilă.

Direcții tehnice TMC

Stații de încărcare potrivite proiectului

Alegerea AC, DC sau HPC pornește de la vehicule, timpul disponibil pentru încărcare și puterea locației. Eligibilitatea echipamentelor se verifică pentru proiectul concret.

Office și Comercialflote · sedii · parcări · AC și management de putere→ Rapid DC 50–240 kWflote · retail · rotație rapidă→ Ultra-rapid DC 300 kW+public · HPC · proiecte de mare putere→ Energie InteligentăDLB · EMS · integrare PV / ESS→

Vehicule electrice și încărcarea flotei

e-DRIVE: pregătește și încărcarea noilor vehicule

e-DRIVE sprijină înlocuirea vehiculelor din flota întreprinderilor și din transportul rutier de pasageri cu vehicule cu emisii zero. Finanțarea vizează vehiculele; stațiile de încărcare se bugetează separat.

Pentru o flotă electrică, analizează din timp kilometrii zilnici, durata parcării, puterea disponibilă și numărul de vehicule încărcate simultan. Aceste date arată dacă sunt suficiente puncte AC cu management de putere sau dacă este necesară încărcarea rapidă DC.

Vezi stațiile și soluțiile pentru încărcarea flotelor →

Proiecte realizate și context istoric

ElectricUP, PNRR și AFM: etape anterioare

ElectricUP, PNRR și AFM sunt menționate aici ca repere pentru etape și proiecte anterioare. Studiile de caz prezintă experiența TMC, cu echipamentele și configurațiile efectiv livrate.

Vezi proiectul cu 35 de stații duale AC și 70 de puncte de încărcare →

Ghiduri tehnice utile

Ghiduri pentru pregătirea proiectului

Ce informații trimiți pentru o ofertă corectăDatele necesare pentru configurarea realistă a proiectului.→ Încărcare AC vs DCCând are sens AC pentru flotă și când proiectul cere DC rapid.→ Managementul încărcării EVDLB, OCPP, administrare și controlul puterii în proiecte multi-stație.→

Întrebări frecvente

Programele EV 2026, pe scurt

Sunt deschise depunerile pentru e-MOVE RO și e-Mobility RO?

La 7 octombrie 2026, apelul e-Mobility RO — Submăsura 1 este deschis. Proiectele se depun în MySMIS 2021 între 28 septembrie 2026, ora 12:00 și 27 noiembrie 2026, ora 23:59. Pentru e-MOVE RO și pentru Submăsura 2 e-Mobility RO se verifică separat documentele și calendarul procedurii aplicabile.

Care program poate finanța stații AC?

e-MOVE RO poate include infrastructură AC pentru încărcarea flotei proprii, conform proiectului și documentelor procedurii. Pentru infrastructura accesibilă publicului se aplică cerințe DC distincte. e-Mobility RO vizează infrastructură publică rapidă și ultra-rapidă DC.

Există submăsuri dedicate infrastructurii de încărcare?

Da. Submăsura 1 din e-MOVE RO și Submăsura 1 din e-Mobility RO vizează infrastructura de reîncărcare, inclusiv lucrările eligibile aferente. Celelalte submăsuri combină stațiile cu producția regenerabilă și stocarea.

Fotovoltaicele și stocarea sunt obligatorii în toate proiectele?

Nu. Producția de energie regenerabilă și stocarea sunt obligatorii în submăsurile integrate: e-MOVE RO — Submăsurile 2 și 3 și e-Mobility RO — Submăsura 2. Condițiile de dimensionare diferă între aceste submăsuri.

Ce diferențiază e-MOVE RO de e-Mobility RO?

Amplasamentul și utilizarea infrastructurii. e-MOVE RO acoperă încărcarea flotelor și proiecte locale publice sau mixte, în limitele schemei. e-Mobility RO vizează infrastructură publică DC pe sectoarele rutiere CNAIR din harta Ghidului solicitantului.

Pot comanda stațiile înainte de depunerea proiectului?

Pentru finanțarea prin aceste scheme se verifică efectul stimulativ: solicitarea de sprijin trebuie transmisă înainte de demararea investiției. O comandă care constituie un angajament juridic obligatoriu poate fi considerată demararea lucrărilor.

e-DRIVE finanțează și stații de încărcare?

Nu. Schema e-DRIVE finanțează înlocuirea vehiculelor din flota întreprinderilor și din transportul rutier de pasageri cu vehicule cu emisii zero. Stațiile de încărcare se bugetează separat. TMC poate configura soluția de încărcare pentru vehiculele electrice.

TMC se ocupă de finanțare și de depunerea proiectului?

TMC furnizează oferta tehnică și comercială pentru stațiile de încărcare și serviciile solicitate. Nu oferă și nu intermediază finanțare. Depunerea, aprobarea și administrarea finanțării revin beneficiarului și instituției finanțatoare.

Următorul pas

Pregătești un proiect de stații de încărcare?

Trimite locația, tipurile de vehicule, durata parcării și puterea disponibilă. TMC poate configura infrastructura de încărcare și pregăti oferta tehnică și comercială.

Cere ofertă pentru stații de încărcare

Documente oficiale Schema e-MOVE RO, forma consolidată MTI: Ghidul și calendarul e-Mobility RO — Submăsura 1 Schema e-DRIVE revizuită Modificarea e-DRIVE din septembrie 2026

Afișarea unui produs pe site nu certifică eligibilitatea sa pentru finanțare. Modelul, configurația și lucrările se aleg după cerințele proiectului și ale procedurii aplicabile.