- Acasă
- Blog
- Articol blog
- e-DRIVE 2026: ce finanțează programul și cum pregătești încărcarea flotei electrice
e-DRIVE 2026: ce finanțează programul și cum pregătești încărcarea flotei electrice
publicat în: Blog // publicat pe: 07.10.2026
Răspunsul pe scurt
e-DRIVE sprijină achiziția vehiculelor eligibile; infrastructura de încărcare se pregătește separat. Pentru o flotă electrică, alegerea stațiilor începe cu energia necesară zilnic, orele de parcare și puterea disponibilă pentru încărcare. Numărul mașinilor, singur, nu stabilește dacă ai nevoie de AC, DC sau de o combinație.
Programul e-DRIVE
Ce finanțează e-DRIVE în 2026 și cui se adresează
Schema sprijină înlocuirea vehiculelor poluante din flotele întreprinderilor și din transportul rutier de pasageri cu vehicule cu emisii zero. Are două măsuri distincte, cu condiții proprii:
Măsura 1 · Ajutor de minimis
Înlocuirea flotei întreprinderilor
Vizează vehicule din categoriile M1 și M2, în condițiile stabilite de schemă și de documentele apelului.
M3Măsura 2 · Ajutor de stat
Transportul rutier de pasageri
Vizează vehicule din categoriile M1, M2 și M3, printr-o procedură de ofertare concurențială.
Reper la 7 octombrie 2026: schema a fost actualizată prin OMTI nr. 742/2026 și modificată ulterior prin OMTI nr. 817/2026. Calendarul, eligibilitatea și condițiile de depunere sunt stabilite prin documentele oficiale e-DRIVE publicate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Publicarea schemei nu ține locul anunțului de deschidere a unui apel.
Costurile eligibile prevăzute în schemă privesc vehiculele. Stațiile și lucrările pentru încărcare au un buget separat. TMC Electric Mobility poate furniza oferta pentru infrastructură; nu oferă și nu intermediază finanțarea.
Înainte de livrarea vehiculelor
Planul de încărcare începe cu programul flotei
Pentru vehiculele electrice cu baterie, întrebarea practică este: unde și în cât timp recuperează fiecare mașină energia pentru următoarea zi? O flotă care revine seara la sediu are alte nevoi decât una care face mai multe curse și opriri scurte.
Ore și amplasamente
Când sunt mașinile în parcare?
Notează orele de sosire și plecare, numărul vehiculelor prezente simultan, parcările folosite și eventualele schimburi. Contează și dacă mașinile pot fi mutate între puncte sau trebuie conectate o singură dată.
Energie și alimentare
Ce energie trebuie recuperată?
Folosește kilometrajul și consumul estimat al vehiculelor, capacitatea lor de încărcare AC/DC și puterea rămasă disponibilă după consumurile locației. Datele de iarnă și zilele aglomerate pot schimba dimensionarea.
Stabilește și cine poate încărca, cum se identifică utilizatorii și dacă ai nevoie de raportarea consumului pe vehicul, departament sau amplasament.
Alegerea stațiilor pentru flotă
AC, DC sau o combinație: trei situații diferite
AC este adesea potrivit pentru staționare lungă; DC devine util când timpul de încărcare este scurt. Alegerea se verifică pentru vehiculele concrete și pentru programul lor, nu doar după puterea scrisă pe stație.
ACStaționare lungăÎncărcare în timpul parcării
DCOpriri scurteRecuperarea rapidă a energiei
| Cum lucrează flota | Soluție de analizat | Ce verificăm |
|---|
| ACAutoturisme parcate peste noapte | Puncte AC administrate împreună, cu alocarea puterii disponibile. | Energia zilnică, orele de parcare, puterea AC acceptată de mașini și necesarul de puncte. |
| DCCurse dese și opriri scurte | DC pentru recuperarea rapidă a energiei; AC poate acoperi staționările lungi. | Durata opririi, energia de recuperat, puterea DC acceptată și alimentarea locației. |
| EVMicrobuze și autobuze electrice | Încărcare adaptată vehiculelor și depoului, frecvent DC. | Traseele, bateriile, conectorii, curba de încărcare, programul curselor și rezerva operațională. |
Pe mobil, tabelul se poate derula orizontal.
O stație AC de 22 kW nu va încărca la 22 kW o mașină care acceptă maximum 11 kW AC. La DC, energia recuperată depinde și de nivelul bateriei, temperatură și evoluția puterii în timpul sesiunii.
Pentru mai multe puncte, alegem echipamentele împreună cu soluția de coordonare și administrare. Un protocol de comunicare sau o aplicație nu confirmă, singure, că stațiile pot împărți puterea în configurația dorită.
Vezi criteriile pentru stațiile de încărcare ale unei firme →
Exemplu orientativ
20 de mașini, 80 km pe zi și 14 ore de parcare
Calculul pornește de la energia consumată în deplasare. Pentru exemplu, presupunem un consum de 20 kWh/100 km și un randament total al încărcării de 90%. Sunt ipoteze de lucru, nu valori măsurate pentru un anumit model.
20 de autoturisme80 km/zi fiecare14 ore conectate
320 kWhenergia de refăcut zilnic în bateriile flotei
≈356 kWhenergia necesară din rețea, în ipoteza de randament aleasă
≈25,4 kWputerea medie pe parcursul celor 14 ore
Per mașină: 80 km × 20 kWh/100 km = 16 kWh
Flota: 20 × 16 kWh = 320 kWh în baterii
Din rețea: 320 kWh ÷ 0,90 ≈ 356 kWh
Media pe interval: 356 kWh ÷ 14 h ≈ 25,4 kW
Media arată ordinul de mărime al necesarului. Dimensionarea trebuie să țină cont de sosiri diferite, plecări anticipate, zile cu mai mulți kilometri, temperatură și consumurile auxiliare ale vehiculelor.
Dacă ai 120 kW disponibili efectiv pentru încărcare: 20 de puncte de 11 kW au împreună 220 kW putere nominală. O soluție de management compatibilă poate limita totalul alocat la 120 kW și poate distribui puterea între mașini. În acest exemplu, merită analizată încărcarea AC coordonată înainte de a investi în DC.
Cele 20 de puncte permit conectarea mașinilor fără mutări între sesiuni. Verificăm însă distribuția pe faze, curenții minimi și regulile de alocare. Puterea medie calculată nu garantează, singură, că fiecare mașină va fi pregătită la ora plecării.
Cum funcționează managementul încărcării și limitarea puterii →
Bugetul infrastructurii
Ce intră în costul încărcării unei flote
Prețul stației este doar una dintre componente. Două amplasamente cu același număr de mașini pot necesita investiții diferite, în funcție de alimentare, distanțe și lucrările deja realizate.
01
Stații și echipamente de control
Putere, conectori, număr de puncte, măsurare și componentele necesare coordonării încărcării.
02
Infrastructură electrică și montaj
Tablouri, protecții, cabluri, trasee, prindere sau fundații și lucrări în parcare, după amplasament.
03
Comunicații și administrare
Conectivitate, acces, rapoarte și eventuale servicii de administrare. Plata de către utilizatori se include numai dacă proiectul o cere.
04
Exploatare și extindere
Suportul și mentenanța convenite, costurile recurente și pregătirea traseelor pentru viitoarele puncte.
Dacă sunt necesare avize sau spor de putere, acestea se tratează separat de oferta TMC. TMC nu obține avizele beneficiarului și nu realizează sporurile de putere.
Calendarul proiectului
Pregătește încărcarea în paralel cu achiziția vehiculelor
Analiza tehnică poate începe înainte să fie stabilită data exactă de livrare. Termenele lucrărilor se stabilesc după verificarea locației și a responsabilităților.
Strângem datele flotei și ale amplasamentului
Modele de vehicule, kilometraj, ore de parcare, putere disponibilă, fotografii și planul locurilor.
Alegem configurația și bugetul
Comparăm AC, DC sau o soluție mixtă și stabilim punctele, limita de putere, accesul și administrarea.
Corelăm infrastructura cu livrările
Clarificăm lucrările electrice, traseele și eventualele dependențe ale beneficiarului, apoi etapizăm implementarea.
Configurăm și verificăm încărcarea
Verificăm funcționarea, limitele de putere și regulile de utilizare convenite. Pentru extindere, păstrăm în proiect capacitatea și traseele necesare.
O referință din portofoliul TMC
35 de stații duale AC, pentru mai multe locații
TMC Electric Mobility a furnizat către VOLT EVSE Distribution 35 de stații ETREL INCH Duo, cu un total de 70 de puncte de încărcare, pentru proiecte în mai multe amplasamente. Referința documentează furnizarea echipamentelor, fără a presupune aceeași configurație pentru orice flotă.
Vezi configurația și rolul TMC în acest proiect →
De la plan la ofertă
Ce ne trimiți pentru încărcarea flotei
Dacă pregătești achiziția unor vehicule electrice prin e-DRIVE, putem analiza infrastructura necesară la sediu sau în depou. Pentru prima discuție, sunt utile:
- VehiculeleNumăr, modele și capacitatea de încărcare AC/DC, dacă este cunoscută.
- Utilizarea zilnicăKilometri, consum estimat, ore de sosire și plecare.
- AlimentareaPuterea disponibilă pentru încărcare și consumurile importante ale locației.
- ParcareaLocalitate, plan sau fotografii și numărul locurilor de echipat.
- AdministrareaUtilizatori, control acces, rapoarte și numărul amplasamentelor.
- CalendarulLivrările estimate și numărul de vehicule din prima etapă și din extindere.
Nu ai încă toate datele? Trimite ce cunoști și precizează ce urmează să confirmi. Pornim de la nevoia flotei și verificăm opțiunile potrivite amplasamentului.
Întrebări frecvente
e-DRIVE și încărcarea flotei electrice
e-DRIVE finanțează și stațiile de încărcare?
Costurile eligibile prevăzute în schema e-DRIVE privesc achiziția vehiculelor. Stațiile și lucrările pentru încărcare se bugetează separat. Pentru depunere, verifică documentele oficiale ale apelului aplicabil.
Când încep pregătirea infrastructurii de încărcare?
Începe analiza tehnică odată cu planificarea flotei, înainte de livrarea vehiculelor. Alegerea echipamentelor și calendarul lucrărilor se stabilesc după verificarea amplasamentului, a puterii disponibile și a programului de utilizare.
O flotă electrică are obligatoriu nevoie de stații DC?
Nu. Pentru vehicule care stau multe ore în parcare, încărcarea AC gestionată poate acoperi energia necesară zilnic. DC se analizează când opririle sunt scurte sau când cerințele vehiculelor și programul curselor o justifică.
Pot avea mai multe puncte decât pot încărca simultan la putere maximă?
Da, dacă echipamentele și soluția de management pot limita și distribui puterea disponibilă. Dimensionarea trebuie să verifice energia necesară, timpul de parcare, distribuția pe faze și pregătirea fiecărui vehicul la plecare. Numărul punctelor nu garantează încărcarea simultană la putere maximă.
Ce date sunt necesare pentru o ofertă de încărcare a flotei?
Numărul și modelele vehiculelor, kilometrii zilnici, orele de parcare, puterea disponibilă pentru încărcare, localitatea și planul sau fotografiile parcării. Sunt utile și cerințele de acces, raportare, extindere și calendarul livrărilor.
Continuă cu soluția potrivită
