Cum încarci un hibrid plug-in acasă? Stație de 7,4 sau 22 kW
Ghid practic · hibrid plug-in (PHEV)Noiembrie 2026
OBC · 1 FAZĂ / 3 FAZE · DLB
Încarcă hibridul plug-in acasă. Stația potrivită, nu puterea maximă.
La casă sau la bloc, alegerea începe cu încărcătorul de bord al mașinii și alimentarea disponibilă. Află când merită un wallbox de 7,4 kW și când are sens unul de 22 kW.
Pe scurt: ce stație îți trebuie pentru un hibrid plug-in?
Un automobil plug-in hybrid (PHEV) se încarcă extern, de regulă prin AC Type 2 în Europa, dar puterea efectivă este limitată de încărcătorul de bord (OBC), de numărul de faze și de instalația locuinței. Pentru multe scenarii monofazate, RAEDIAN NEO 7,4 kW este suficient. Dacă ai alimentare trifazată și vrei să încarci și o mașină electrică a familiei, NEO Plus 22 kW poate oferi flexibilitate, fără să accelereze artificial încărcarea hibridului actual.
7,4 kWpână la 32 A pe o fază
11 kW3 faze × 16 A, dacă OBC-ul permite
DLBcurent adaptat consumului locuinței
01 / CLARIFICARE ESENȚIALĂPlug-in hybrid, full hybrid, mild hybrid: care se încarcă la priză?
Termenul „hibrid” acoperă tehnologii diferite. Pentru alegerea unei stații de încărcare, distincția este esențială.
PHEV · plug-in hybrid · hibrid reîncărcabilSe încarcă extern
Are o baterie care poate fi încărcată de la o sursă electrică externă, prin cablul și conectorul prevăzute de producător. Poate parcurge o parte din deplasări în regim electric.
Încărcare ACWallbox compatibil
HEV / MHEV · full hybrid / mild hybridNu necesită wallbox
În versiunile hibride convenționale, bateria se încarcă prin sistemele vehiculului, nu prin conectare la o stație AC. Înainte de cumpărarea unui wallbox, verifică dacă mașina este într-adevăr PHEV.
Fără încărcare externă
Același model poate exista în mai multe motorizări.Nu te baza doar pe numele comercial. Verifică versiunea exactă, anul și datele de încărcare AC. Există diferențe inclusiv între echipările aceluiași model.
02 / LIMITA REALĂ DE ÎNCĂRCAREMonofazat sau trifazat? OBC-ul mașinii decide.
La încărcarea AC, stația pune la dispoziție curentul, iar OBC-ul îl transformă în energie pentru baterie. O stație de 22 kW nu obligă o mașină să primească 22 kW.
Faze · amperi · putereNu compara doar cifrele „7,4”, „11” și „22”. Compară curentul pe fază.
Același PHEV monofazat poate încărca la aproximativ 7,4 kW într-o instalație care îi oferă 32 A pe faza utilizată sau la aproximativ 3,7 kW când curentul permis este 16 A.
1 × 32 A
7,4 kW monofazatDoar dacă OBC-ul, stația, circuitul și puterea disponibilă permit.
3 × 16 A
11 kW trifazatUn PHEV cu OBC trifazat poate utiliza toate cele trei faze.
O stație trifazată de 22 kW poate încărca și un PHEV monofazat: acesta folosește o singură fază. Dar 7,4 kW pe acea fază necesită aproximativ 32 A disponibili, nu doar o putere trifazată mare „pe hârtie”.
| OBC al mașinii | Curent / faze uzuale | Limită AC teoretică | Ce trebuie reținut |
|---|
| 3,7 kW monofazat | 1 fază × 16 A | ~3,7 kW | Stația de 7,4 sau 22 kW nu-l va încărca mai repede. |
| 7,4 kW monofazat | 1 fază × 32 A | ~7,4 kW | Este necesară rezervă suficientă pe faza folosită. |
| 11 kW trifazat | 3 faze × 16 A | ~11 kW | Poate valorifica un wallbox trifazat compatibil. |
| 22 kW trifazat | 3 faze × 32 A | ~22 kW | Configurație neobișnuită la PHEV; verifică modelul exact. |
Pentru explicația tehnică aprofundată, citește ghidul e-mobility.ro despre OBC și încărcarea monofazată/trifazată.
03 / ALEGEREA STAȚIEIDouă soluții RAEDIAN NEO. Două nevoi diferite.
Ambele modele au management dinamic al puterii (DLB) și echipament de măsurare CT inclus în configurația comercializată de e-mobility.ro. Diferența este între încărcarea individuală monofazată și flexibilitatea alimentării trifazate.
NEO · monofazat · încărcare acasă7,4 kW
RAEDIAN NEO
Alegerea directă pentru un PHEV monofazat, atunci când alimentarea este potrivită.
- Cablu Type 2 de 7,5 m integrat, comod pentru utilizare zilnică.
- Clemă CT inclusă pentru DLB individual, configurat la instalare.
- Control prin aplicație și RFID, Wi-Fi și Bluetooth.
- Nu este necesară o instalație trifazată pentru această variantă.
- Nu are contor MID integrat.
NEO Plus · trifazat · flexibilitate22 kW
RAEDIAN NEO Plus
Un singur punct de încărcare pentru PHEV-ul actual și o eventuală mașină electrică trifazată.
- Priză Type 2; se folosește cablul propriu al mașinii, achiziționat separat dacă lipsește.
- DLB și măsurare CT incluse în configurația standard.
- Contor MID integrat, RFID și conectivitate 4G.
- Poate încărca un PHEV monofazat folosind o fază, în limita instalației.
- Poate deservi ulterior un vehicul cu OBC trifazat de 11 sau 22 kW.
Nu alegem automat modelul mai puternic.Dacă ai un singur PHEV monofazat și nu plănuiești alte vehicule, NEO 7,4 kW poate răspunde complet nevoii. NEO Plus 22 kW are sens când există alimentare trifazată, când dorești flexibilitate pentru alt automobil sau când funcțiile suplimentare justifică investiția. Nu presupunem că schimbarea stației elimină necesitatea verificării instalației.
04 / CONSUMUL CASEI ȘI STAȚIADLB cu clemă CT: încărcare adaptată consumului locuinței.
Când pornesc plita, cuptorul sau pompa de căldură, nu vrem ca stația să solicite în continuare curentul maxim disponibil. Aici intervine Dynamic Load Balancing (DLB).
Management dinamic · măsurare realăStația își reduce sau crește curentul după consumul măsurat, în limitele configurate.
CT-ul monitorizează curentul în punctul stabilit de proiectant/instalator, iar stația ajustează încărcarea astfel încât să respecte limita electrică definită pentru locuință.
01 · CTMăsoară consumulCurentul este citit la punctul de măsurare stabilit.
02 · DLBCalculează rezervaSe aplică limita circuitului și consumul celorlalți utilizatori.
03 · NEOReglează încărcareaCurentul mașinii se adaptează automat, fără depășirea limitei configurate.
DLB nu este același lucru cu surplusul fotovoltaicCT inclus ≠ sistem solar complet
La NEO 7,4 kW, integrarea surplusului fotovoltaic monofazat poate necesita un al doilea CT. La NEO Plus 22 kW, pentru surplus fotovoltaic trifazat, producătorul prevede SC Kit 3P opțional, achiziționat separat.
Vezi ghidul despre surplusul fotovoltaic Verificare tehnică obligatorieDLB nu mărește puterea aprobată
Stația nu poate depăși curentul permis de faza utilizată, de tabloul electric, de conductorii circuitului sau de OBC. DLB folosește inteligent rezerva existentă; nu înlocuiește dimensionarea și protecțiile electrice.
Cum funcționează DLB, explicat tehnic 05 / DOUĂ MAȘINI, ACEEAȘI LOCUINȚĂAstăzi un PHEV. Mâine poate și o mașină electrică.
Aici apare cel mai bun argument pentru o stație trifazată de 22 kW: nu viteza hibridului actual, ci folosirea aceluiași echipament cu vehicule diferite.
Mașina actualăPHEVOBC monofazat de 7,4 kW
La NEO Plus 22 kW, automobilul utilizează o singură fază; puterea poate ajunge la circa 7,4 kW numai dacă pe acea fază pot fi oferiți aproximativ 32 A.
A doua mașină a familieiBEVOBC trifazat de 11 kW
Același NEO Plus poate utiliza trei faze și permite încărcare la circa 11 kW, când alimentarea și limitarea DLB o permit. Nu este obligatoriu să valorifici integral 22 kW.
Un punct de încărcare nu înseamnă două mașini încărcate simultan.NEO Plus este o stație cu o singură priză Type 2. Mașinile pot utiliza stația pe rând. Dacă ai nevoie de două încărcări simultane, proiectul și alegerea echipamentelor sunt diferite.
06 / LOCUL DE INSTALAREHibrid plug-in la vilă sau la bloc: aceeași mașină, condiții diferite.
Tipul alimentării, traseul cablului, dreptul asupra locului de parcare și lucrările efective influențează mai mult oferta decât puterea maximă înscrisă pe stație.
Locuință individualăGaraj, curte sau carport
Verificăm alimentarea, tabloul electric, consumatorii importanți, circuitul dedicat, protecțiile, traseul până la wallbox și poziția stației. DLB-ul cu CT inclus poate fi util când puterea disponibilă este limitată.
Cum se organizează instalarea acasă Apartament cu loc privatParcare privată de bloc
Se verifică sursa electrică, traseul prin părțile comune, acordurile aplicabile și condițiile tehnice ale parcării. Nu tratăm automat un proiect individual ca pe o infrastructură colectivă.
Ghid pentru parcările private ale blocurilor Dacă locul de parcare este atribuit de primărie pe domeniul public, situația este diferită. Citește ghidul separat despre locurile de reședință administrate de autorități.
07 / TIMP ȘI COSTCât durează încărcarea unui PHEV? Exemple, nu promisiuni.
Durata depinde de energia efectiv introdusă în baterie, de puterea AC acceptată de vehicul și de limitele instalației. O baterie mai mică nu înseamnă neapărat o încărcare la putere mai mare.
| Putere AC efectivă | Energie exemplificată: 15 kWh | Condiție |
|---|
| 2,3 kW | aprox. 6 h 30 min | Circuit verificat și echipament de încărcare adecvat. |
| 3,7 kW | aprox. 4 h | OBC și instalație compatibile cu 16 A monofazat. |
| 7,4 kW | aprox. 2 h | OBC și instalație compatibile cu 32 A monofazat. |
| 11 kW | aprox. 1 h 20 min | PHEV cu OBC trifazat și alimentare adecvată. |
Calcul simplificat pentru orientareTimp teoretic ≈ energia de încărcat (kWh) ÷ puterea efectivă (kW). Exemplul presupune 15 kWh furnizați la o putere constantă; în practică, pierderile, temperatura, bateria și eventualele reduceri de putere pot mări durata. Costul se calculează din energia facturată × prețul efectiv pe kWh din contract, fără să presupunem un tarif universal.
Încărcarea de la o priză domestică nu trebuie considerată automat echivalentă cu un circuit dedicat pentru utilizare repetată și îndelungată. Starea circuitului, protecțiile și echipamentul adecvat se verifică înainte de utilizare; evită improvizațiile și prelungitoarele.
08 / ÎNAINTE DE COMANDĂ
Patru pași pentru o recomandare corectă.
Identifică PHEV-ul exact
Marcă, model, an, motorizare, putere maximă AC și dacă OBC-ul este mono sau trifazat.
Verifică alimentarea locuinței
Monofazat/trifazat, putere aprobată, siguranță generală și consumatori simultani.
Stabilește locul montajului
Garaj, curte ori parcare privată de bloc, distanța până la tablou, traseul și protecțiile necesare.
Alege stația și configurarea DLB
NEO 7,4 sau NEO Plus 22, după OBC, curent pe fază, accesoriile incluse și eventualele vehicule viitoare.
Dacă dorești ofertă, vezi și ce informații ne ajută să recomandăm corect stația și instalarea.
APROFUNDEAZĂ SUBIECTUL
Ghiduri și soluții conexe.
ÎNTREBĂRI FRECVENTE
Răspunsuri rapide despre încărcarea hibridelor plug-in.
Un hibrid plug-in poate fi încărcat la o stație de 22 kW?
Da, dacă sunt compatibile conectorul și instalația. Mașina va utiliza numai puterea permisă de OBC, de numărul de faze și de curentul disponibil. Un PHEV monofazat nu devine trifazat prin conectarea la stația de 22 kW.
RAEDIAN NEO Plus 22 kW poate încărca un PHEV monofazat?
Da. Pe o instalație trifazată corect dimensionată, PHEV-ul monofazat va folosi o singură fază. Poate primi aproximativ 7,4 kW doar dacă OBC-ul acceptă 32 A și faza folosită poate furniza curentul necesar.
De ce un hibrid de 7,4 kW încarcă uneori la numai 3,7 kW?
Pentru că mașina are nevoie de aproximativ 32 A pe o fază pentru 7,4 kW. Dacă stația sau instalația îi permite doar 16 A pe faza respectivă, puterea este de aproximativ 3,7 kW.
Ce este clema CT și la ce folosește DLB-ul?
CT-ul măsoară curentul într-un punct al instalației, iar DLB-ul folosește valorile pentru a ajusta încărcarea în limita configurată. La RAEDIAN NEO 7,4 kW și NEO Plus 22 kW, echipamentul CT pentru DLB este inclus în configurația comercializată.
Am nevoie de o stație de 22 kW pentru un plug-in hybrid?
Nu neapărat. Pentru multe PHEV monofazate, o stație de 7,4 kW este suficientă. O stație de 22 kW are sens dacă instalația trifazată este adecvată și dorești flexibilitate pentru alte vehicule sau funcții suplimentare.
Pot încărca un PHEV acasă dacă am doar alimentare monofazată?
Da, dacă mașina, circuitul și protecțiile sunt compatibile. Puterea maximă reală se stabilește după OBC și curentul disponibil. RAEDIAN NEO 7,4 kW este concepută pentru alimentare monofazată.
Pot instala stația pentru hibrid plug-in la bloc?
Da, dacă locul de parcare, sursa electrică, traseul cablului, acordurile aplicabile și condițiile tehnice permit. Pentru parcările private există un ghid dedicat; locurile atribuite pe domeniul public au alt regim.
DLB-ul inclus înseamnă că pot încărca automat din surplusul fotovoltaic?
Nu. DLB-ul limitează dinamic încărcarea după consum. Pentru controlul surplusului fotovoltaic pot fi necesare accesorii și configurări separate: la NEO 7,4 kW un CT suplimentar, iar la NEO Plus 22 kW SC Kit 3P pentru instalațiile trifazate compatibile.
Ghid informativ, actualizat în noiembrie 2026. Valorile de încărcare sunt orientative, nu performanțe garantate. Datele despre NEO 7,4 kW și NEO Plus 22 kW reflectă configurațiile prezentate în fișele de produs e-mobility.ro; disponibilitatea, accesoriile și condițiile comerciale se confirmă la comandă. TMC Electric Mobility furnizează, configurează și coordonează instalarea prin specialiști competenți. Pentru alegerea stației contează întotdeauna vehiculul exact și instalația reală.
