X

Produse și Servicii
Produse și Servicii

Încărcarea mașinii electrice din panouri fotovoltaice: surplus PV, OBC și DLB

publicat în: Blog // publicat pe: 23.10.2026

Surplusul produs de panourile fotovoltaice poate fi folosit pentru încărcarea mașinii electrice dacă stația, mașina și instalația sunt analizate împreună. Contează OBC-ul vehiculului, alimentarea monofazată sau trifazată, măsurarea energiei, managementul dinamic al sarcinii și modul în care sistemul combină producția solară cu energia din rețea.

Casă cu panouri fotovoltaice, stație AC și mașină electrică: integrarea surplusului solar
Ghid practic · surplus fotovoltaicActualizat în octombrie 2026
AutorVlad Mitric — TMC Electric Mobility
Surplus PV · OBC 7,4 / 11 / 22 kW · DLB · NEO · ONE Smart Energy

Folosește surplusul PV cu o stație AC aleasă după mașină și instalație

Pentru a folosi surplusul fotovoltaic la încărcarea mașinii, nu este suficientă o stație de putere mare. Contează cât poate primi vehiculul în AC, câtă energie rămâne disponibilă după consumul casei și modul în care stația primește datele de la sistemul de măsurare.

Surplus PVEnergia rămasă după consumul locuinței
OBCLimita reală a mașinii pentru încărcarea AC
DLB / EMSMăsurare, protecție și coordonarea energiei
7,4 kWScenariu frecvent pentru case monofazate.
11 kWEchilibru bun pentru trifazat și OBC de 11 kW.
22 kWPentru trifazat și vehicule care pot valorifica puterea.
ControlMod solar, hibrid sau arhitectură EMS compatibilă.
Răspuns direct

Alege mai întâi puterea pe care mașina și casa o pot folosi; apoi stabilește cum valorifici surplusul

Pentru o casă monofazată, RAEDIAN NEO 7,4 kW poate utiliza surplusul PV cu al doilea CT necesar acestei funcții. Pentru o casă trifazată, NEO Plus 22 kW folosește un SC Kit 3P opțional, separat de echiparea pentru DLB. ONE Smart Energy 22 kW include deja contorul Eastron, dispozitivul Flint și accesul la funcțiile de control pentru surplusul fotovoltaic. Puterea efectivă rămâne limitată de OBC și de instalație.

Fluxul energiei

1. Cum funcționează încărcarea din surplus fotovoltaic

Energia produsă local este consumată mai întâi de locuință. Stația poate folosi surplusul numai dacă sistemul măsoară corect importul, exportul și consumul instantaneu.

1. PV produce

Producția variază în funcție de vreme, sezon, orientare și puterea sistemului.

Sursă locală variabilă

2. Casa consumă

HVAC, pompa de căldură, boilerul, iluminatul și electrocasnicele folosesc energia disponibilă.

Consumatorii existenți

3. Sistemul măsoară

Contorul sau senzorii identifică energia rămasă după consumul locuinței.

Import, export și surplus

4. Stația adaptează

Puterea mașinii crește, scade sau se completează din rețea, după regula aleasă.

Controlul sesiunii EV

„Compatibil cu fotovoltaice” trebuie tradus în arhitectură concretă: ce măsoară energia, ce dispozitiv comandă stația, ce moduri sunt disponibile și cum se comportă sistemul când producția scade.

Cum se decide energia folosită

2. Încărcare numai din surplus, completare din rețea sau programare

Modurile depind de stație, accesoriile de măsurare și aplicația sau platforma instalată. ONE Smart Energy numește modurile fotovoltaice Solar Only și Smart Solar; în cazul RAEDIAN se verifică funcțiile disponibile în configurația și versiunea utilizată.

Solar Only / numai surplus

Încărcarea pornește dacă surplusul este suficient pentru curentul minim acceptat. Sub acest prag, sesiunea poate fi oprită sau amânată, potrivit sistemului.

Prioritate: energie locală

Solar + rețea

Sistemul poate completa energia solară cu energie din rețea pentru a menține încărcarea. În ONE Smart Energy, aceasta este logica modului Smart Solar.

Prioritate: stabilitate

Programare

Încărcarea se poate face în intervalele stabilite; în ONE Smart Energy pot exista și reguli pentru tarife dinamice compatibile, conform configurării și licenței.

Prioritate: autonomie
Limita mașinii

3. OBC-ul stabilește cât poate primi vehiculul în AC

Stația poate pune la dispoziție o anumită putere, dar vehiculul solicită numai ceea ce poate converti încărcătorul său on-board.

OBC al mașinii Putere AC relevantă Implicație pentru PV
7,4 kW monofazat până la aproximativ 32 A pe o fază RAEDIAN NEO 7,4 kW este o opțiune monofazată; urmărirea surplusului necesită măsurare suplimentară compatibilă.
11 kW trifazat aproximativ 16 A pe trei faze Un OBC trifazat de 11 kW poate încărca de la o stație de 22 kW, dar nu va depăși limita proprie de 11 kW. Urmărirea surplusului depinde de măsurare, pragul minim de curent și configurația sistemului.
22 kW trifazat până la aproximativ 32 A pe trei faze NEO Plus 22 kW sau ONE Smart Energy 22 kW pot fi analizate pentru instalații trifazate; 22 kW se ating numai când și vehiculul și branșamentul permit.

Puterea de 11 kW rămâne relevantă ca limită OBC, chiar dacă nu alegi o stație nominală de 11 kW. Nu toate stațiile trec automat de la alimentare trifazată la monofazată; această funcție se verifică separat. Pentru detaliul despre compatibilitatea pe faze și cazurile în care un OBC de 7,4 kW poate încărca mai lent pe o stație trifazată, vezi ghidul OBC.

Trei soluții cu arhitecturi diferite

4. RAEDIAN NEO 7,4 kW, NEO Plus 22 kW și ONE Smart Energy 22 kW

Nu comparăm numai puterea nominală, ci și ce este inclus pentru managementul sarcinii (DLB) și ce componente sunt necesare pentru a urmări surplusul fotovoltaic.

7,4kW AC
Monofazat · CT inclus pentru DLB

RAEDIAN NEO AC 7,4 kW

Stație monofazată cu cablu Type 2 de 7,5 m. Cleștele CT inclus permite DLB; pentru folosirea surplusului fotovoltaic se adaugă un al doilea CT, conform configurației RAEDIAN.

  • 7,4 kW AC, în limita branșamentului și a OBC-ului;
  • cablu Type 2 integrat, 7,5 m;
  • management dinamic al puterii cu CT inclus;
  • funcție fotovoltaică opțională: al doilea CT și configurare.
Alege când

Ai o alimentare monofazată și dorești încărcare AC cu limitarea curentului, iar surplusul PV poate fi urmărit prin accesoriile compatibile.

22kW AC
Trifazat · priză Type 2 · MID

RAEDIAN NEO Plus 22 kW

Stație trifazată cu priză Type 2, contor MID integrat, 4G și DLB cu măsurarea inclusă. Pentru valorificarea surplusului PV trifazat se cumpără separat SC Kit 3P.

  • până la 22 kW, configurabil în limita instalației;
  • priză Type 2, RFID, contor MID și conectivitate 4G;
  • DLB inclus în configurația standard;
  • surplus PV trifazat: SC Kit 3P cu trei CT, opțional.
Alege când

Ai alimentare trifazată, preferi priză Type 2 și vrei să adaugi separat funcția solară, fără a confunda-o cu DLB-ul deja inclus.

22kW AC
Trifazat · sistem complet

Volt Time ONE Smart Energy 22 kW

Pachet cu stație ONE și cablu Type 2 de 7 m, contor Eastron, dispozitiv Chargee Flint și acces la funcțiile de control ale platformei. Integrarea PV și DLB fac parte din configurația comercializată.

  • măsurarea importului și exportului prin contor Eastron;
  • transmiterea datelor de la contor prin Flint;
  • Solar Only și Smart Solar, în condițiile platformei;
  • programare și reguli de tarifare compatibile, potrivit licenței.
Alege când

Vrei încă de la început un sistem coordonat pentru DLB, folosirea surplusului fotovoltaic și programarea încărcării.

Verificăm înainte de ofertă modelul mașinii, branșamentul, măsurarea existentă, invertorul, accesoriile PV necesare și condițiile de conectare la platformă. DLB inclus nu înseamnă automat și încărcare din surplus inclusă.

Casa și sistemul fotovoltaic înaintea produsului

5. Monofazat, trifazat și pragul minim de încărcare

Stația poate regla curentul numai în limitele acceptate de mașină și de alimentare. La încărcarea AC, pragul minim este de regulă circa 6 A pe fază: aproximativ 1,4 kW monofazat și 4,1 kW trifazat. Dacă surplusul este prea mic, o sesiune strict solară nu poate continua la orice putere.

Monofazat

Potrivit pentru 7,4 kW și pentru proiectele în care mașina folosește o singură fază.

Trifazat 11 kW

OBC-ul mașinii poate limita încărcarea la 11 kW chiar și atunci când stația trifazată are maximum 22 kW.

Trifazat 22 kW

22 kW necesită OBC compatibil și alimentare trifazată suficientă. Nu presupune că puterea mare oferă automat avantaj în zilele cu surplus redus.

Putere dinamică

DLB protejează limita de consum a instalației. Controlul după surplus este o funcție distinctă, dependentă de măsurare și echipamente.

Măsurare și control

6. DLB, măsurarea surplusului și ONE Smart Energy

Pentru o stație rezidențială simplă, cleștele CT sau un kit dedicat poate fi suficient. ONE Smart Energy folosește însă un ansamblu definit: contorul Eastron măsoară, Flint transmite datele, iar platforma comandă stația ONE.

Măsurare

CT sau contor Eastron

CT-ul sau contorul măsoară consumul relevant. În ONE Smart Energy, Eastron furnizează datele de import și export.

Protecție

Dynamic Load Balancing

Adaptează puterea stației la consumul instantaneu și la limita instalației.

Control

Flint + platforma ONE

Flint transmite către platformă datele contorului Eastron, iar stația ONE primește comenzi de reglare a puterii.

Integrare

EMS pentru proiecte complexe

Dacă intră în discuție și baterii, pompe de căldură sau mai multe stații, verificăm separat arhitectura de integrare.

ONE Smart Energy 22 kW oferă un exemplu concret de integrare a măsurării și comenzii stației. Pentru proiecte cu mai mulți consumatori și stocare, poți consulta separat Hub Energetic TMC; compatibilitățile și funcțiile se stabilesc pentru proiectul real.

Matrice de decizie

7. Scenarii practice

Recomandarea corectă diferă după instalație, OBC, producția PV și nevoia de control.

Scenariu Stație / arhitectură Observație
Casă monofazată + OBC 7,4 kW RAEDIAN NEO 7,4 kW + CT pentru DLB; al doilea CT dacă vrei și urmărirea surplusului PV Stație monofazată; surplusul se utilizează în limita producției, a curentului minim și a circuitului.
Casă trifazată + OBC 11 kW RAEDIAN NEO Plus 22 kW + SC Kit 3P sau ONE Smart Energy 22 kW OBC-ul limitează mașina la 11 kW; verificăm ce dispozitive sunt incluse pentru surplus și ce alimentare permite casa.
Casă trifazată + OBC 22 kW NEO Plus 22 kW cu SC Kit 3P sau ONE Smart Energy 22 kW 22 kW se justifică numai dacă OBC-ul și branșamentul permit. Cele două soluții au arhitecturi fotovoltaice diferite.
PV + baterie + pompă de căldură ONE Smart Energy 22 kW pentru încărcare EV; eventual EMS separat pentru coordonarea tuturor consumatorilor Funcțiile ONE acoperă încărcarea, dar integrarea bateriei și a pompei de căldură într-un sistem comun se verifică distinct.
Sediu mic cu PV și utilizatori multipli Stații AC compatibile + măsurare, DLB și platformă potrivită La utilizatori multipli se adaugă accesul, contorizarea și administrarea, nu numai urmărirea surplusului.
Pregătirea recomandării

8. Ce informații trimiți înainte de ofertă

Datele de mai jos permit verificarea stației, a controlului PV și a lucrărilor necesare.

Modelul exact și anul mașinii
Puterea maximă AC și numărul de faze al OBC-ului
Monofazat sau trifazat la locuință
Puterea aprobată și siguranța generală
Puterea instalată a sistemului fotovoltaic
Marca și modelul invertorului
Existența unei baterii de stocare
Contor, clemă CT sau EMS existente
Fotografii cu tabloul electric
Distanța până la locul stației
Încărcare Solar-only, Hybrid sau programată
Consumatori mari și perspectiva unei a doua mașini
Configurație tehnică, nu selecție generică

Ai mașina, invertorul și datele tabloului? Putem verifica întregul lanț PV → stație → vehicul

Recomandarea include puterea AC, compatibilitatea OBC, măsurarea, DLB-ul, modul Solar-only/Hybrid și lucrările de instalare.

Trimite datele proiectuluiMașină, PV, tablou și locul montajului
Continuă documentarea

Ghiduri și soluții conexe

Încărcarea din PV trebuie corelată cu OBC-ul, instalarea, DLB-ul și arhitectura energetică.

FAQ

Întrebări frecvente

Răspunsuri directe despre surplusul fotovoltaic și alegerea stației AC.

Pot încărca mașina exclusiv din panouri fotovoltaice?

Da, dacă surplusul depășește pragul minim al încărcării și sistemul permite folosirea exclusivă a energiei solare. Sub acest prag, sesiunea poate fi întreruptă sau completată din rețea, după configurație.

Ce stație aleg pentru casă monofazată cu PV?

RAEDIAN NEO 7,4 kW este una dintre opțiuni. CT-ul inclus deservește DLB-ul; pentru utilizarea surplusului fotovoltaic este necesar un al doilea CT, instalat și configurat corect.

Pot încărca un vehicul cu OBC de 11 kW de la o stație de 22 kW?

Da. Pe o instalație trifazată compatibilă, vehiculul va fi limitat de OBC la circa 11 kW, chiar dacă stația permite maximum 22 kW. Puterea disponibilă în instalație poate impune o limită mai mică.

Care este diferența dintre NEO Plus 22 kW și ONE Smart Energy 22 kW pentru PV?

NEO Plus are DLB inclus, dar pentru integrarea surplusului fotovoltaic trifazat necesită separat SC Kit 3P. ONE Smart Energy este un pachet care include stația, contorul Eastron, Flint și funcțiile software pentru încărcarea solară, în condițiile licenței.

Este același lucru DLB și încărcarea din surplus?

Nu. DLB ajustează încărcarea pentru a respecta limita instalației; controlul surplusului urmărește energia care ar fi exportată în rețea. Unele sisteme oferă ambele funcții, dar pot necesita accesorii diferite.

O stație de 22 kW încarcă mai repede doar pentru că am multe panouri?

Nu. Puterea efectivă depinde de OBC-ul vehiculului, de alimentarea disponibilă și de curentul configurat. Nici producția fotovoltaică mare nu depășește limitele mașinii și ale instalației.

Produse similare

Stație de încărcare auto electrică monofazată / NEO AC 7,4 kW - cablu
Cod pachet RAED_01
Produsul va fi livrat în aproximativ 10 zile lucrătoare.
Produsul va fi livrat în aproximativ 10 zile lucrătoare.
NOU
Stație de încărcare auto electrică trifazată / NEO AC 22 kW - priză
Cod pachet RED_02
Produsul va fi livrat în aproximativ 0 zile lucrătoare.
Produsul va fi livrat în aproximativ 0 zile lucrătoare.
Stație de încărcare auto electrică trifazată / ONE Smart Energy AC 22 kW - cablu
Cod pachet VLT_02
Produsul va fi livrat în aproximativ 10 zile lucrătoare.
Produsul va fi livrat în aproximativ 10 zile lucrătoare.
Misiune E-MOBILITY.RO

e-mobility.ro activează din 2014 în domeniul infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice, fiind printre pionierii acestui segment în România. Furnizăm, configurăm, livrăm și coordonăm instalarea stațiilor de încărcare EV pentru locuințe, companii, parcări, flote, retail, HoReCa și proiecte AC/DC.

înregistrează-te

Înscrieți-vă la newsletter-ul nostru.


powered by teamshare
© Copyright 2026 eMobility
designed by headstart.ro
ANPC SALANPC SOLNetopiaLeanpay