Programul e-MOVE RO (Fondul pentru Modernizare) susține investiții în infrastructura de reîncărcare EV. În acest ghid practic: cerințe minime (2×AC 22 kW, 2×DC 150 kW, punct DC de mare putere ~350 kW unde se justifică), reguli de plată ad-hoc pentru acces public (AFIR) și exemple de stații eligibile din portofoliul e-mobility.ro (actualizare 18.02.2026).
Programul e-MOVE RO: stații eligibile, puteri minime, plăți ad-hoc și cum optimizezi punctajul EUR/kW (actualizare 18.02.2026)
e-MOVE RO este o schemă de sprijin prin Fondul pentru Modernizare, cu selecție concurențială (punctaj). În decembrie 2025 a fost publicat un draft de ghid pentru consultare publică (consultarea s-a închis la 29.01.2026).
Între timp, prin O.U.G. nr. 4/2026 (publicată în Monitorul Oficial în februarie 2026) s-au clarificat, la nivel național, obligații AFIR pentru punctele accesibile publicului: plată ad-hoc, transparență, nediscriminare, conectare digitală și alte cerințe operaționale.
Ce urmărește articolul
Să explici rapid cerințele tehnice și cum alegi stații + operare astfel încât proiectul să fie coerent, ușor de justificat și competitiv la punctaj.
Ce rămâne de urmărit
Publicarea versiunii finale a ghidului și lansarea efectivă a procedurii concurențiale (calendar, documente finale, clarificări).
Cum te ajutăm
Consultanță + proiectare + echipamente + instalare + operare + plăți (ad-hoc / POS), cu integrare în platformă și management de putere.
1) „Punct de reîncărcare” vs „stație” – cum se numără corect în proiect
În limbajul programelor și al reglementărilor europene, cerințele sunt formulate pe puncte de reîncărcare (nu pe „număr de carcase”). Practic, un „punct” este o încărcare disponibilă pentru un vehicul.
Astfel, o stație cu 2 ieșiri utilizabile simultan reprezintă 2 puncte, iar o stație cu 1 ieșire simultană reprezintă 1 punct.
Recomandare: în documentație, descrie explicit (a) câte puncte sunt, (b) ce putere asigură fiecare punct, (c) cum funcționează împărțirea de putere (dacă există). Asta reduce riscul de interpretare la evaluare.
2) Cerințe minime pe locație pentru infrastructură accesibilă publicului
- ≥ 2 puncte AC care permit transfer de energie la 22 kW fiecare.
- ≥ 2 puncte DC care permit transfer de energie la 150 kW fiecare.
- ≥ 1 punct DC de mare putere ~350 kW, doar „acolo unde se justifică” prin analiza de oportunitate (mai ales trafic intens / vehicule grele).
- Încărcare inteligentă + capacitate de operare (monitorizare, control, integrare platformă).
- Plăți și acces public: acces 24/7, opțiuni de plată utilizate pe scară largă în UE (terminal fizic și/sau opțiuni digitale), tarife la nivel de piață.
Punctul sensibil la DC 150 kW (împărțirea puterii)
La stațiile DC cu 2 puncte și împărțire de putere, întrebarea practică este dacă „150 kW” se interpretează ca putere maximă pe punct (acceptând împărțirea la utilizare simultană)
sau ca putere simultană 150 kW pe fiecare punct. Până la clarificare, soluția cea mai sigură este să proiectezi 2 puncte DC care pot livra 150 kW în regim normal și să descrii transparent mecanismul de management al puterii.
3) Actualizare 18.02.2026: ce impune AFIR în România pentru punctele publice (plată, transparență, digital)
În februarie 2026 au fost publicate clarificări naționale pentru aplicarea Regulamentului AFIR (UE 2023/1804).
Pentru operatorii de puncte accesibile publicului, mesajul simplu este: plată ad-hoc (fără contract prealabil), prețuri transparente și nediscriminatorii și operare digitală.
- Ad-hoc: utilizatorul trebuie să poată încărca și plăti fără obligativitatea unui abonament/contract înainte.
- Instrument de plată uzual în UE: cel puțin o metodă de plată răspândită la nivel european (ex. card/contactless sau echivalent digital).
- Prețuri: rezonabile, ușor comparabile, transparente și nediscriminatorii (diferențele trebuie motivate obiectiv).
- DC public: cerință de cabluri fixe pentru punctele DC accesibile publicului (unde se aplică).
- Conectare digitală: stațiile exploatate trebuie conectate digital (monitorizare, informare, date).
4) Plăți la stațiile publice: POS fizic, ad-hoc (QR) și aplicație – ce e acceptat, ce recomandăm
În practică, cerința de plată pentru public se poate implementa în mai multe moduri. Important este ca utilizatorul să aibă cel puțin o opțiune ad-hoc (fără contract/abonament)
și o metodă de plată „uzuală în UE” (de regulă card sau echivalent digital), plus afișare de preț clară.
A) POS fizic (card/contactless)
Soluția cea mai „directă” pentru public la DC. Poate fi integrată în stație (unde producătorul oferă) sau printr-un modul/terminal dedicat la locație.
Avantaj: experiență familiară pentru utilizator și conformare ușor de explicat.
B) Plată ad-hoc digitală (QR / portal)
Utilizatorul scanează un cod și plătește cu card într-un portal securizat; în spate există o platformă de operare (CPMS) + procesare plăți.
Este frecventă la AC și funcționează foarte bine și la DC (mai ales când nu vrei POS pe fiecare stație).
C) Aplicație mobilă
Excelentă pentru recurenți și flote (RFID, conturi, rapoarte, facturare), dar recomandarea este să nu fie singura opțiune pentru public.
Ideal: aplicație + ad-hoc (QR) și/sau POS, în funcție de locație.
Procesator de plăți
În actele publice relevante pentru plata la punctele publice, cerința este despre instrumente de plată uzuale în UE și despre transparență/nediscriminare,
nu despre obligativitatea unei bănci din România. Practic, poți lucra cu un procesator/acceptator legal (UE/RO), atât timp cât plățile sunt conforme și funcționează ad-hoc.
Recomandare practică (pentru proiecte publice e-MOVE)
DC public: POS (unde se justifică traficul) + opțiune ad-hoc QR ca redundanță.
AC public: ad-hoc QR (portal) + opțional aplicație pentru recurenți (angajați/abonamente).
5) Cum se face punctajul: EUR/kW (și de ce influențează direct configurația stațiilor)
În selecția concurențială, criteriul cheie este ajutorul solicitat raportat la puterea instalată (EUR/kW). Cu cât soliciți mai puțin pe fiecare kW instalat,
cu atât punctajul este mai bun. De aceea, „câștigi” prin proiectare coerentă: puteri/puncte corect declarate, costuri controlate și fără supradimensionări greu de justificat.
Exemplu (logică EUR/kW)
Proiect A: 300 kW la 32.500 € ⇒ 108,33 €/kW
Proiect B: 240 kW la 34.400 € ⇒ 143,33 €/kW
În logica EUR/kW, proiectul A este mai competitiv (valoare mai mică). Numărul de conectori/puncte „ajută” doar dacă se reflectă clar în puterea instalată recunoscută și în utilizare, nu ca un criteriu separat.
Atenție: dacă ai stații cu împărțire de putere între puncte, trebuie descris explicit mecanismul (altfel riști interpretări diferite asupra „kW instalați per punct”).
6) Stații eligibile – exemple din portofoliul e-mobility.ro (pe categorii)
A) AC – minim 2 puncte × 22 kW
B) DC – pragul de 150 kW (configurabil pe proiect)
C) DC de mare putere (HPC) – 300 kW+ (și ~350 kW unde se justifică)
7) Interoperabilitate: OCPP „compatibil” vs „OCPP certificat”
În practica operării, OCPP este standardul de integrare cu platforme (CPMS) și de control/monitorizare. „Compatibil OCPP” înseamnă că stația poate comunica și funcționa în platformă;
„certificat” se referă la un program formal de certificare (pe model/versiune). Dacă în ghidul final apare explicit cerința de „certificare”, trebuie verificată versiunea (1.6J / 2.0.1) și tipul de certificare cerut.
8) Checklist rapid (pentru o ofertă „fără surprize”)
- Minim pe locație (public): 2×AC 22 kW + 2×DC 150 kW; plus punct ~350 kW unde e justificat.
- Plată public: ad-hoc + instrument uzual UE + afișare preț clară + nediscriminare.
- DC public: cablu fix + conectare digitală + monitorizare/raportare.
- Încărcare inteligentă + management de putere (ideal la nivel de locație: controller/gateway/CT).
- Optimizare EUR/kW: putere instalată „recunoscută” vs costuri (echipamente + lucrări + operare).
Întrebări frecvente (FAQ)
Este obligatoriu POS fizic la fiecare stație?
Nu există o formulare „POS obligatoriu peste tot”. Cerința esențială este plata ad-hoc (fără contract) + instrument de plată uzual în UE + transparență de preț.
În practică, la DC un POS e adesea cea mai simplă soluție pentru utilizator; la AC, o plată ad-hoc prin QR (portal) este foarte comună. Ideal: minim o opțiune ad-hoc, plus redundanță.
Pot folosi doar aplicație mobilă pentru plată?
Aplicația este utilă, dar pentru acces public e recomandat să existe și o opțiune ad-hoc (fără cont/abonament), ca să fie clar nediscriminatoriu și ușor de folosit.
Cum aleg între 2 stații DC separate și 1 stație DC cu 2 puncte?
Alegerea bună este cea care bifează cerința pe puncte și putere, are cost total bun (EUR/kW competitiv) și poate fi justificată tehnic (putere disponibilă, management de putere, operare și plăți).
Vrei o ofertă e-MOVE completă?
Trimite locația, puterea disponibilă, tipul de acces (public/flotă) și fluxul estimat. Revenim cu o configurație optimizată pe EUR/kW și conformare AFIR.
Cere ofertă e-MOVE
Ghiduri utile de pe blog
